Посбник провіднику пасажирських вагонів - О. В. Гребенюк

приміщення максимальної температури 70 ... 80 ° С або при швидкості

наростання температури всередині контрольованого об'єму приміщення 5 ... 10

° С / хв. Димові сповіщувачі пожежі повинні спрацьовувати при досягненні в

контрольованих приміщеннях значень задимленості (кількості диму та інших

продуктів згоряння), що встановлюються для кожного типу вагонів.

Сповіщувачі в контрольованих приміщеннях вагонів (за винятком котельного

відділення) встановлюються приховано, щоб виключити або обмежити вільний

доступ до них пасажирів.

Установка пожежної сигналізації дає акустичні та оптичні сигнали

виникнення загоряння з зазначенням місця пожежі (приміщення) усередині

вагона.

Вогнегасники є надійними первинними засобами гасіння пожежі до

прибуття пожежних підрозділів.

У пасажирських, багажних, поштових, поштово-багажних вагонах

застосовуються вогнегасники: ручні вуглекислотні ОУ-3 чи ЗУ-6; ручні

порошкові ОПУ-5 або ОПУ-10; ручні повітряно-пінні ОВП-5 або хімічні

повітряно-пінні ОХВП-10; водні дрібнодисперсні ОВМ-5 або ОВМ-10.

Вогнегасники закріплюються на спеціальних кронштейнах у встановлених

місцях.

Всі пасажирські поїзди мають бути забезпечені комплектом справних

засобів пожежогасіння. Наприклад, пасажирський вагон з електроопаленням

повинен бути обладнаний двома вуглекислотними вогнегасниками (один в

службовому купе провідника, інший в косому коридорі з боку робочого

тамбуру) і одним пінним в неробочому тамбурі.

Пасажирський вагон з водяним опаленням повинен мати один

вуглекислотний вогнегасник у службовому купе провідника і один пінний в

неробочому тамбурі.

Вагони-ресторани і вагони з купе-буфетом повинні забезпечуватися двома

пінними вогнегасниками та одним вуглекислотним (пінні по одному в

неробочому і робочому тамбурах, а вуглекислотні в салоні у електрощита).

О.В. Гребенюк. Посібник провіднику пасажирських вагонів

62

Крім того, всередині електрощита кожного вагона встановлюється

вогнегасник самоспрацьовуючий порошковий (ОСП) або установка газового

пожежогасіння. Кожен состав пасажирського поїзда повинен забезпечуватися

двома саморятувальними промисловими ізолюючими протигазами СПІ-20.

Вуглекислотні вогнегасники призначені для гасіння загорянь твердих

предметів, ізоляції проводів електродвигунів, генераторів і інших апаратів, що

знаходяться під напругою чи знеструмлених. На залізничному транспорті

найбільш поширені вуглекислотні вогнегасники типів ОУ-2, ОУ-5, ОУ-6, які

представляють собою сталевий балон з рідкою вуглекислотою, забезпечений

спеціальним вентилем з раструбом.

Для приведення вуглекислотного вогнегасника в дію необхідно зняти його

з кронштейна і, утримуючи лівою рукою за ручку, правою рукою обертати

маховичок проти годинникової стрілки до відмови. Відкривши вентиль, лівою

рукою направити розтруб так, щоб струмінь газу потрапив на осередок вогню.

Дальність струменя не перевищує 3 м. Підводити струмінь вуглекислого газу

(аерозолю) до вогню потрібно з краю. При користуванні вогнегасником балон

не можна нахиляти в горизонтальне положення, так як при цьому не

забезпечується нормальна робота вогнегасника.

Вуглекислотні вогнегасники повинні періодично перевіряти: вагова

перевірка проводиться не рідше одного разу на три місяці, а огляд балонів з

гідравлічним випробуванням - через п'ять років. Запірний і запобіжній

пристрої вуглекислотних вогнегасників повинні бути опломбовані.

Пінні вогнегасники призначені для гасіння всіх видів горючих матеріалів, рідин і конструктивних елементів вагонів, крім електрообладнання, що

знаходиться під напругою. Пінний вогнегасник типу ОП-5 складається з

металевого корпусу циліндричної форми, скляного стакана з кислотою, кришки з рукояткою і клапанного запобіжного пристрою. Для приведення

пінного вогнегасника ОП-5 в дію необхідно зняти його з кронштейна, повернути ручку вгору до відмови на 180 ° і перевернути вогнегасник вверх

дном, направивши струмінь на вогнище пожежі. Час дії пінних вогнегасників

становить 60 ... 70 с, а дальність струменя не перевищує 6 ... 8 м.

Періодична перевірка пінних вогнегасників повинна проводитися один раз

на рік на якість лужного та кислотного зарядів. Через кожні три роки корпус

вогнегасника піддають гідравлічному випробуванню.

Вогнегасники порошкові уніфіковані ОПУ-5 та ОПУ-10 призначені для

гасіння твердих, рідких та газоподібних речовин і електроустановок до 1000 В.

Вогнегасник ОХВП-10 призначений для гасіння початкових загорянь

твердих речовин та легкозаймистих рідин. Забороняється використовувати

вогнегасник ОХВП-10 для гасіння електроустановок, що знаходяться під

напругою.

Принцип дії вогнегасника заснований на використанні вогнегасних

властивостей піни, одержуваної при змішанні лужної та кислотної частин

О.В. Гребенюк. Посібник провіднику пасажирських вагонів

63

заряду. У результаті реакції утворюється вуглекислий газ, який створює в

балоні значний тиск, і піна викидається у вигляді струменя.

Для приведення вогнегасника в дію відкривають запірний пристрій за

допомогою рукоятки, при повороті якої вгору до відмови клапан відходить від

горловини кислотного стакана. Після повороту рукоятки вогнегасник

перевертають догори дном. Для приведення його в дію будь-яких